Как контролировать качество футеровки тоннелей?

Облицовка туннелей играет важную роль в поддержке строительства туннелей. Это постоянная опорная конструкция, построенная по периферии тела туннеля для предотвращения деформации или обрушения окружающей породы. При фактическом строительстве необходимо провести контроль качества следующих ссылок. Для получения подробной информации, пожалуйста, посмотрите вниз.

01. Конструкция футеровки.

(1) Вторичная футеровка должна выполняться, когда деформация окружающей породы и первоначальной опоры в основном стабильна, а скорость схождения смещений, очевидно, замедляется, а различные смещения должны достигать от 80% до 90% от расчетной суммы. смещение.

(2) Перед возведением футеровки необходимо измерить линию талии, чтобы контролировать отклонение переворота и заливки фундамента, а также определить базовую поверхность секции футеровки и высоту свода. Погрешность толщины обделки туннеля соответствует проектным требованиям по обеспечению габаритной высоты в туннеле.

(3) Толщина и плотность футеровки должны быть проверены после изготовления футеровки, и электрический сигнал соответствующей частоты генерируется передатчиком в соответствии с командой блока управления для обнаружения.

(4) Строительная площадка футеровки должна постоянно измеряться и непрерывно собираться вдоль измерительной линии во время проверки, обращая внимание на стабильное движение и равномерную скорость.

02. Устройство футеровки.

(1) Строго контролируйте соотношение смешивания бетона, проверяйте качество сырья перед смешиванием и не изменяйте по своему желанию после проверки испытания. Добавьте ускоритель в соответствии с температурой окружающей среды строительства.

(2) Чтобы обеспечить качество бетона, его необходимо распылять путем перемешивания и непрерывного распыления; перед началом строительства проверьте, нормально ли работает механическое оборудование.

(3) Стальная сетка, используемая для футеровки, должна быть точечно сварена в блоки на пересечении, а анкерные стержни должны быть уложены после завершения, чтобы гарантировать, что сетка находится близко к исходной поверхности распыления. После завершения строительства необходимо проверить толщину защитного слоя бетона и характеристики соединения стали.

03. Строительство опалубки.

(1) Убедитесь, что опалубка прочная и устойчивая, и проверьте, нет ли чрезмерной деформации и проседания; необходимо проверить жесткость опоры опалубки на большом переменном сечении и правильно поднять ее перед установкой.

(2) Убедитесь, что поверхность опалубки очищена и нанесена смазка для форм для обеспечения качества бетонной формовки; во время строительства обращайте внимание на ровность и герметичность стыков, и не существует скрытой опасности перекоса.

(3) Погрешность каждой части управляющей конструкции соответствует требованиям, высота свода не превышает 10 мм, погрешность центральной линии не превышает 10 мм, а погрешность зазора не превышает 10 мм.

04. Лечение трещин

(1) Мелкие трещины можно покрасить суспензией эпоксидной смолы после очистки, а затем поверхность бетона можно обработать скребком и тонирующим материалом для достижения красивого эффекта.

(2) Для сквозных трещин необходимо вырезать V-образную канавку по направлению трещины, а просверлить отверстия следует просверлить поперек трещин в канавке. После удаления мусора следует использовать эпоксидный цементный раствор для анкеровки, а цемент той же степени прочности должен быть использован для его выравнивания на нем.

(3) Плотные трещины необходимо дополнительно гидроизолировать и армировать. В трещины следует залить цементный раствор, чтобы обеспечить полную затирку; Подушечки анкеров следует установить через 1 день после затирки швов, а затем залить эпоксидным раствором.