Каковы общие проблемы тележек для прокладки туннелей?
В процессе сооружения вторичной обделки туннеля тележка для обделки туннелей является своего рода специальным оборудованием для обделки туннелей, которое необходимо использовать. Это необходимо для обеспечения безопасности использования после завершения туннеля. Тележка для прокладки туннелей очень важна при строительстве туннелей. Во избежание проблем после продолжительной работы необходимо также обслуживать тележку для прокладки туннелей.
Распространенные проблемы вагонетки для футеровки
1. Что готовится к установке вагонетки для футеровки?
Когда тележка для облицовки туннелей прибывает на строительную площадку, необходимо подготовить следующие монтажные работы: место установки, шпалы и рельсы, подъемное оборудование, 6-8 помощников по установке, сварочные аппараты, оборудование для газовой резки, деревянные доски, обычно требующие толщины. более 5см.
2. Как определить центральную линию тележки.
При размещении тележки необходимо сначала определить центральную линию тележки. Метод определения центральной линии очень прост. В верхнем центральном положении есть позиционирующая перекрестная линия. И нарисуйте вертикальную линию силы тяжести, вы можете найти центральную линию тележки.
3. Как найти
Перед тем, как тележка для облицовки туннелей выполнит работы по футеровке, тележка для облицовки туннелей должна быть расположена так, чтобы размер профиля тележки для облицовки туннелей соответствовал требуемому размеру.
4. Общая деформация скамейки.
После удара вагонетка-футеровка имеет разную степень деформации, невидимую невооруженным глазом. Это повлияет на формирующий эффект после того, как настой подвергнется стрессу. Эта небольшая степень деформации будет постепенно увеличивать степень деформации после нескольких операций инфузии. Это серьезно повлияет на общую деформацию платформы, поэтому мачту тележки необходимо повесить с явными знаками замедленного движения и запрета движения.
5. Проблема проседания рельсовых шпал
Шпалы должны иметь опорные площадки из стального листа, а шпалы, используемые для рельсов, не должны иметь гнилых шпал, особенно под колесными парами.
6. Какой разделительный состав используется для футеровки тележки?
Чтобы тележка для облицовки туннелей лучше демонтировалась и поверхность бетона была гладкой и гладкой, обычно необходимо использовать разделительный состав. Выбор разделительного агента зависит от конкретной ситуации пользователя. Как правило, существуют следующие типы методов: профессиональная смазка для форм, машинное масло, растительное масло, шаблонная краска, шаблонная краска может быть очищена кистью один раз после трех-пяти форм.
7. Как измерить размер сечения вагонетки для футеровки.
Когда домкратный цилиндр спроектирован ниже, нелегко измерить ширину и другие размеры тележки для прокладки туннеля, поскольку цилиндры с обеих сторон мешают прямому измерению измерительным инструментом. Горизонтальная линия может быть проведена на шаблоне тележки для облицовки туннеля, а высота обеих сторон может быть одинаковой с помощью таких инструментов, как уровень, и стержень (например, тонкая арматура и т. Д.) Может быть сварен, а затем стержень можно вытянуть путем измерения, чтобы получить размер его поперечного сечения.
Метод обслуживания вагонетки футеровки
1. Замените гидравлическое масло после 15 рабочих циклов тележки, и смазку для пресс-формы необходимо наносить на шаблон во время каждого рабочего цикла.
2. Смазывайте домкраты в каждом рабочем цикле для удаления бетона с поверхности портальной рамы, домкратов и опалубки.
3. При заливке бетона шток поршня каждого цилиндра должен быть накрыт, чтобы предотвратить падение бетона на поверхность штока поршня.
4. После каждого извлечения из формы проверяйте, ослаблены ли соединительные болты, и затягивайте их, если они ослаблены. Пять форм должны быть полностью затянуты соединительными болтами, чтобы предотвратить зазоры и перекосы между шаблонами тележек.
5. Проверьте исправность электропитания тележки печи, убедитесь, что соединение заземляющего устройства находится в хорошем контакте, есть ли обрыв фазы, короткое замыкание или оголенный провод.
6. Проверьте, не поврежден ли нагревательный элемент, исправен ли контакт каждого соединения и есть ли какой-либо контакт с корпусом печи.
7. Проверяйте, нормально ли работает система контроля температуры, регулярно проверяйте использование нагревательных элементов и проверяйте, поднимается ли дверца печи и нормально ли входит и выходит тележка.
8. Двигатель и редуктор тележки печи необходимо регулярно проверять, доливать смазочное масло и т. Д., Обращать внимание на безопасность при использовании; Втулку приводного вала необходимо регулярно проверять и доливать смазочное масло, чтобы предотвратить повреждение втулки вала из-за недостатка масла.
9. Регулярно проверяйте использование измерителя и термопары, чтобы предотвратить неправильное измерение температуры, вызванное ошибкой измерителя и термопары.
Вышеупомянутое содержание касается обслуживания тележки для прокладки туннелей и некоторых типичных проблем. Я надеюсь, что эти методы обслуживания и методы решения проблем могут быть полезны всем при следующих строительных работах.
