Технология строительства вторичной прокладки тоннеля

Вторичная футеровка выполняется после того, как окружающая порода и первоначальная деформация опоры в основном стабилизируются в соответствии с ситуацией измерения, и она близко следует поверхности выкапывания, чтобы соответствовать требованиям безопасного расстояния для раскопок и футеровки. В качестве вторичной облицовки используется 12-метровая опалубочная тележка, и бетон транспортируется на строительную площадку с помощью автобетоносмесителя для бетона и закачивается в форму. В бетоне используется вибрационный метод с присоединенным вибратором в качестве основного вибратора и вспомогательного элемента. Железобетонная облицовочная секция, стальная балка разрезается и формируется вне отверстия, а отверстие устанавливается в отверстие с помощью многофункциональной рабочей платформы.

Процесс строительства туннеля вторичной футеровки

Tunnel waterproof board laying formwork

1. Производство и монтаж стальных прутков

Основная футеровка и стропа футеровки обрабатываются заводом по обработке стальной арматуры. Процесс обработки и изготовления стального стержня должен соответствовать требованиям к конструкции и техническим характеристикам.

Чтобы обеспечить точное позиционирование второй стальной накладки, толщина защитного слоя стальной решетки соответствует требованиям. конкретные методы:

(1) Во-первых, геодезисты используют координаты для разметки центральных точек двух передних и задних стержней в пределах диапазона самодельной тележки на выравнивающем слое и брезенте, определяют нормальное направление и обеспечивают вертикальность и высота арматуры Точность соединения арматуры в арке. Вертикальность привязки стального стержня определяется методом трехточечной подвески.

(2) Измерьте высоту центральной точки арматурного стального стержня на заполняющей поверхности инвертной арки с помощью уровнемера, рассчитайте разницу в высоте между центром круга и верхним центром инвертной арки и используйте Самодельный штатив для определения центра круга.

(3) После определения центра круга используйте метод линейки, чтобы проверить, соответствует ли размер арматуры позиционирования требованиям проекта, отрегулируйте положение, которое не соответствует требованиям, и зафиксируйте арматуру после выполнения всех требований. , Фиксация стальной балки контролируется регулируемым опорным стержнем, приваренным стальными трубами к самодельной тележке.

(4) После того, как усиление позиционирования фиксируются, отметьте расположение по окружности основного армирования мела на панели поддержки в соответствии с шагом конструкциями армирования, и отметьте положение установки продольной арматуры распределения на арматурах позиционирования, а затем начать связывание подкрепление в этом разделе. Все пересечения стальных стержней должны быть связаны.

2. Тележка второй линии на месте

Сверхмощный стальной рельс используется для направляющей тележки, а нижняя поверхность непосредственно размещается на бетонной поверхности, заполненной конструкционной перевернутой аркой, для обеспечения устойчивости тележки. Стандарты контроля расположения треков: во-первых, расстояние до центра трека составляет 6 м, а допустимая погрешность составляет ± 25 пикселей; во-вторых, высота поверхности трека составляет 375 пикселей над центром поверхности заполнения туннеля, а допустимая погрешность составляет ± 25 пикселей. Центральная линия опалубки должна быть отрегулирована так, чтобы как можно больше совпадать с центром балки тележки, чтобы тележка находилась в хорошем состоянии во время заливки бетона.

Расположение тележки в изогнутой секции должно учитывать изменение длины левого и правого перекрытия, вызванное разницей между длиной внутренней и внешней дуг, так что дуга является гладкой, а стыки уменьшаются.

Double-track railway lining trolley

Тележка для футеровки перемещается в положение вертикальной формы, регулируется с помощью бокового домкрата до точного положения и выполняет позиционирование и повторное тестирование до тех пор, пока не будет отрегулировано до точного положения. После того, как тележка натянута на место, проверьте, является ли соединение каждого узла тележки прочным и нет ли смещения и смещения. Метод позиционирования с пятью точками используется для проверки того, является ли шаблон деформированным или скрученным, является ли положение точным, чтобы обеспечить зазор подкладки, и в то же время легко преодолеть шатание на стыке кольца подкладки. Для того, чтобы предотвратить заливку тележки при заливке бетона в боковую стенку, необходимо добавить деревянные скобы или домкраты на верхней части тележки. Также проверьте, находится ли рабочее окно в хорошем состоянии. При измерении окупаемости следует учитывать проектные резервы.

3. Обработка строительных швов и деформационных швов

Туннель окружного строительства соединение снабжено композитной водонепроницаемой структурой середины погребенных резиновой воды остановка ремня и заднее подключением воды остановки ремнем и продольный строительный сустав выполнен из композитной водонепроницаемой структуры середины погребенных стали краями резины ограничитель воды и набухающий резиновый стержень. Во время строительства водосточная пробка устанавливается в центре шаблона заглушки вагонетки для подкладки и фиксируется U-образной картой для обеспечения точного расположения водосточной крышки, а кольцевые и продольные строительные соединения являются водонепроницаемыми.

Конструкция шва должна быть гладкой, прямой, чистой и свободной от просачивания воды с обеих сторон. Строительные швы должны быть прорезаны цементным раствором и рыхлым слоем на бетонной поверхности. Долбление делает открытую площадь свежего бетона не менее 75%.

Деформационные швы туннеля устанавливаются в месте, где слой значительно изменяется, светлая и темная граница и участок, где сечение явно меняется. Деформационный шов принимает сложную водонепроницаемую конструкцию из резинового водораздела со средним слоем, внешне прикрепленного водораздела и уплотняющего материала.

Положение, ширина и тип конструкции деформированного соединения должны соответствовать проектным требованиям; обе стороны шва должны быть ровными, чистыми и не иметь просачивания воды; задняя часть соединения должна быть покрыта материалом основы, который не имеет адгезии к материалу соединения; сустав плотный.

4. Строительство второй футеровки бетоном

The tunnel concrete maintenance formwork

(1) заливка бетона

Бетон заливается слоями и попеременно симметрично. Толщина каждого слоя должна быть не более 0,5м. Перепад высот с обеих сторон должен контролироваться в пределах 1,5 м. Вертикальное расстояние от сопла шланга до поверхности заливки должно контролироваться в пределах 2,0 м, чтобы предотвратить сегрегацию бетона. Процесс заливки должен быть непрерывным, чтобы избежать «холодных швов», вызванных остановкой. Если прерывистое время превышает 1 час, оно будет рассматриваться как конструкционные соединения.

Когда бетон заливается на 50 см под рабочим окном, грязь возле окна должна быть соскоблена, а средство для удаления плесени должно быть нанесено. Замазка должна быть нанесена на стыке между окном и панелью, чтобы обеспечить плотное соединение и отсутствие утечек.

(2) Конкретная вибрация

Вибрация и трамбовка должны быть исправлены путем установки вибратора, чтобы обеспечить компактность бетона; линия дуги дополняется внешним ударным воздействием на деревянную молотковую форму и утрамбованием вставного вибратора для подавления образования пузырьков воздуха на бетонной поверхности. Во время заливки категорически запрещается тянуть бетон с помощью вибрирующего стержня.

(3) облицовка бетоном

Когда подкладка туннеля закрыта, метод впрыска стальной трубы используется для выбора подходящего бетонного спада, и впрыск закрывается из впускного отверстия арки. Чтобы гарантировать, что верхний бетон плотно прикреплен к окружающей скале, бетон должен быть откачан один за другим из верхнего уплотнительного отверстия. Бетононасос должен работать непрерывно, транспортировочная труба должна быть прямой, поворот должен быть медленным, соединения герметичными, а трубопровод смазываться перед прокачкой. В верхней футеровке пластиковая цементационная труба предварительно заглубляется через каждые 20 метров в продольном направлении, а цементационная обработка проводится после футеровки.

(4) Выемка

В соответствии со спецификацией конструкции для контроля следует использовать испытание под давлением на месте последнего испытанного образца бетона с крышкой. В целом, прочность бетона должна превышать 8,0 МПа. Первоначальная опора нестабильна, и прочность бетона должна составлять более 70% расчетной прочности, если вторичная облицовка наносится заранее. При особых обстоятельствах время демонтажа должно определяться в соответствии с результатами испытаний и мониторинга.

(5) Отверждение бетона

Вымойте внешнюю поверхность шаблона водой перед удалением формы, и опрыскивайте поверхность бетона водой высокого давления после удаления формы, чтобы уменьшить тепло гидратации. Период отверждения составляет не менее 14 дней.