¿Cuáles son las precauciones para el revestimiento de túneles?

El revestimiento del túnel es una estructura de soporte estáticamente indeterminada, el edificio principal del túnel, simplemente el revestimiento interior del túnel. Su función es evitar que la roca alrededor del túnel se deforme o colapse, una estructura de soporte permanente construida con hormigón armado y otros materiales La tecnología de revestimiento se utiliza a menudo en la ingeniería de túneles y canales de conservación de agua. La forma común es el revestimiento de bloques, o puede ser revestimiento de hormigón simple pretensado con lechada de alta presión.
1. El papel del revestimiento de túneles
Relativamente hablando, el revestimiento secundario y el soporte inicial se refieren al revestimiento interior construido con hormigón y otros materiales bajo la condición del soporte inicial del túnel, de manera de lograr un soporte de refuerzo, optimizar la ruta del sistema de impermeabilización y drenaje, embellecer la apariencia. , y facilitar la instalación El papel de la comunicación, la iluminación, el monitoreo y otras instalaciones para cumplir con los requisitos de la construcción moderna de túneles de carreteras.
La colocación de la placa impermeable de la capa impermeable de la placa impermeable de plástico debe estar por delante de la construcción de hormigón, y la distancia de avance debe ser de 5-20 m, y debe establecerse un deflector temporal para evitar daños mecánicos y quemaduras de chispas eléctricas en el Tablero impermeable La construcción del concreto de revestimiento secundario deberá cumplir con los siguientes requisitos: al amarrar y soldar barras de acero, se adoptarán medidas para evitar pinchazos y quemaduras; la salida de concreto y la varilla vibratoria no deben entrar en contacto directo con el tablero plástico impermeable.

2. Asuntos del revestimiento del túnel que requieren atención
1. Antes de colocar la tabla impermeable, limpie la cabeza expuesta del perno de la superficie de anclaje rociada, retire la cabeza de la malla de acero, aplique mortero para cubrir y retire y nivele las partes severamente desiguales de la superficie de apoyo.
2. La placa impermeable se fija mediante un método de unión de soldadura eléctrica desde el arco a ambos lados, y la junta se conecta firmemente para evitar que se desolde y quede expuesta.
3. Las barras de acero interior y exterior están unidas con bloques de hormigón prefabricado de 4 cm de espesor para garantizar que el lado interior de las barras de acero no dañe la placa impermeable y que el lado exterior no quede expuesto.
4. Carro en su lugar: Mida y replantee, establezca la línea central, la elevación y el ancho; apoye el esqueleto de la pared del arco, ajuste la línea central, la elevación y el ancho del esqueleto de acuerdo con los datos de medición; instale la plantilla, antes de instalar el plantilla, primero pule la plantilla; cepille El molde se utiliza como placa de cabeza para reforzar el esqueleto; la posición del esqueleto se vuelve a probar para detectar el grosor del revestimiento.
5. Antes de la construcción con hormigón, las partes empotradas se colocarán de acuerdo con los requisitos de diseño, se reservarán los agujeros y se revisarán sus posiciones. Supervisar su posición y cambios de forma durante el proceso de construcción, y tomar medidas para solucionarlo si es necesario .
6. La plantilla de tope final del carro de revestimiento debe impactarse estrechamente con el carro de plantilla y la pared del arco exterior, y el espacio entre ellos debe sellarse para evitar fugas durante la construcción del revestimiento y afectar la calidad del concreto.
7. Construcción de la bomba de entrega. Antes de verter el concreto, verifique la bomba de entrega, ponga suficiente aceite lubricante y refuerce la conexión con el trabajo de vertido en la cueva. La tubería se instala recta y el giro es lento; antes de bombear, primero moje la tubería con una pequeña cantidad de mortero de cemento, y luego comience a verter de lejos a cerca; El proceso de bombeo está estrictamente prohibido para agregar agua o vaciar la bomba; no se detenga a la mitad después de encender la bomba. Al cambiar la tubería, primero moje la tubería y luego conéctela. Cuando se bombea el concreto, sople primero y luego succione para reducir la presión en la tubería; cuando lave la tubería, comience desde la alimentación Coloque una esponja o bola de goma en la boca y empuje hacia afuera caldo con agua.
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