Процедуры безопасной эксплуатации опалубки тоннельной обделки

Опалубка для обделки тоннеля - это специальное оборудование, которое необходимо использовать в процессе строительства вторичной обделки тоннеля. Она используется для возведения обделки внутренней стены тоннеля. В основном существуют простые тележки для обделки, гидравлические автоматические шагающие тележки для обделки и тележки для обделки решетчатого типа. В процессе строительства опалубка для обделки тоннеля должна соблюдать соответствующие правила техники безопасности.

Во-первых, требования к работе оператора

1. Оператор должен хорошо выполнять работу по осмотру и обслуживанию тележки для ежедневного использования тоннельной обделки, а также делать необходимые записи.

2. Категорически запрещается работать не в соответствии с техникой безопасности и соответствующими операционными процедурами.

Во-вторых, условия работы

1. Оператор должен пройти хорошую подготовку по технике безопасности и техническим вопросам. Обладать сертификатом и работать.

В-третьих, подготовка к работе

1. После сборки тележки для подкладок каждый соединительный винт должен быть проверен и затянут по одному, и после проверки и принятия всеми сторонами может быть введен в эксплуатацию.

2. Наденьте ремни на тележку для футеровки. Рабочие части должны быть покрыты 5-сантиметровыми досками, чтобы предотвратить падение рабочих с высоты. Тележки оснащены светоотражающими полосами, привлекающими внимание.

В-четвертых, техника безопасности

1. Поверхность основания дорожки для тележек должна быть твердой и ровной. Категорически запрещается иметь мягкую боковую поверхность, а верхняя поверхность дорожки должна находиться в одной плоскости. Шаг дорожки должен соответствовать краю колеса платформы.

2. Верхняя поверхность пути тележки-обходчика в основном параллельна продольной поверхности выработки тоннеля. При большом уклоне необходимо установить перильное устройство на расстоянии не менее 3 м от головки пути, чтобы предотвратить сход тележки во время работы.

3. При движении тележки на месте, когда происходит автоматическое скольжение вниз, оператор должен выбрать опытного человека для управления и направить людей по обе стороны от направления вперед для проверки работы. При возникновении ненормальной ситуации оператор должен быть уведомлен об этом в любое время. Немедленно затормозите тележку для футеровки. При движении внешней силы (погрузчика, экскаватора) необходимо использовать квалифицированный канат для протаскивания по направлению подъема тоннеля, медленно скользить и двигаться, позволяя ему двигаться под действием силы тяжести, при этом категорически запрещается обделка тележки в направлении склона.

4. Во время движения тележка должна быть медленной и устойчивой. Если движение затруднено, необходимо тщательно проверить, нет ли твердых предметов, застрявших с двух сторон или на дне тележки. Проверьте, нет ли с обеих сторон и на верхней поверхности стальных ограничителей, препятствующих движению тележки. Тележка должна быть остановлена, и произойдет разрушение стального каркаса.

5. После установки тележки оператор должен сначала заклинить колесо деревянным клином, а затем отрегулировать тележку под руководством геодезиста. Если смещение тележки велико, цилиндр должен быть отрегулирован симметрично. Положение тележки должно соответствовать требованиям баланса. Когда положение тележки соответствует требованиям, сначала следует затянуть винтовые домкраты на нижней части тележки, а затем плотно закрутить домкраты с обеих сторон тележки. Когда верхние части тележек затянуты на месте, гидравлические цилиндры ослаблены. Откройте их, чтобы защитить цилиндр.

6. Перед заливкой бетона операторы должны поочередно проверить домкраты, чтобы убедиться, что каждый винтовой домкрат затянут, а верхняя часть каждого гидравлического домкрата ослаблена. В процессе заливки бетона его следует заливать строго симметрично. Перепад высот между бетоном с обеих сторон не должен превышать 1 м, допустимо 0,5-0,8 м, для проверки следует направить домкрат. При большой толщине бетонной конструкции и большой площади необходимо своевременно замедлить скорость заливки и затянуть частоту движения формы, чтобы предотвратить такие несчастные случаи, как бег, подъем и падение.

7. Блок управления электропитанием тележки должен быть размещен на поверхности основания туннеля. Категорически запрещается устанавливать электрическую коробку управления на тележке. Все шнуры питания должны проходить через защиту от утечек. Ток действия не должен превышать 30MA, а время действия не должно превышать 0,1S. Кабель должен быть изготовлен из резинового гибкого кабеля, не должен иметь стыков или повреждений в середине. Корпус рамы должен иметь надежную защиту и нулевое соединение.

8. Для освещения тележки следует использовать электрическое напряжение или фонарик.

Пять, другие вопросы, требующие внимания

1. Если во время строительства транспортное средство проходит под троллейбусом, оно должно быть назначено для управления движением, чтобы предотвратить столкновение транспортных средств с троллейбусом.

2. Строго контролировать центральную линию рельсов, чтобы избежать чрезмерного отклонения центра кулисы от центра тоннеля.
3. Во время укладки рельсов необходимо прочно соединять рельсы и направляющие, чтобы избежать раздавливания рельсов или схода тележек с рельсов во время движения.

4. Уберите воображаемую подложку под шпалой, чтобы избежать проседания под весом плота и тележки.

5. Головная плита напряжена, необходимо усилить ее в процессе стояния, в процессе заливки, есть люди, чтобы увидеть, усилить в любое время.

6. Вторая облицовка заливается в течение длительного времени. Чтобы облегчить одновременное возведение второй облицовки и лопаты, насос размещают в стороне от тележки для облицовки.

7. Транспортировочная труба прочно закрепляется на портале. Труба не должна соприкасаться с трафаретом, чтобы избежать сильной вибрации на сопле при выдавливании, что может привести к деформации трафарета и его протеканию. Во избежание взрыва соединительные хомуты труб должны быть прочно соединены. Квадраты труб поднимаются над землей. При прохождении через тележку зажимы труб не находятся в прямом контакте с элементами тележки.